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万物复春生，猛进正当时。作为国家公路网规划重点工程，G219线昭苏至温宿公路项目近来全面复工复产，千余名建造者抢抓春季施工黄金期，在西天山南麓掀起建造热潮，工程建造发展顺畅。
3月21日，记者在项目中心控制性工程——西天山专长地道施工现场看到，70余台（套）大型机械设备轰鸣工作，在地道进口端平导洞内，工作人员娴熟控制多功能钻机进行地道钻孔作业，“温宿号”掘进机刀盘十分快速地旋转，破除岩壁，继续向纵深掘进。中交一公局集团新疆G219昭温项目EPC-2标段副经理李小明介绍说：“项目完结双主洞+侧平导洞同步掘进，总出场人员到达460多人，本年项目方案完结10个亿的产量，地道方案完结两公里的生产任务。”
这项总投资135.41亿元的国家重点工程，创下我国公路建造多项纪录：正穿冰川的首条一级公路专长地道、选用侧平导通风排烟的首例三洞公路地道、最大埋深达2365米的世界级大断面公路地道。项目全程232.61公里，需穿越托木尔峰国家级自然保护区，施工区域70%被冰川掩盖，面对高寒、高海拔、高地震烈度的三重应战。
针对地道超深埋、强岩爆、通风难等技能瓶颈，施工团队自主研制“冰川保护性开挖工法”，引入智能通风体系，使用新能源工程车辆，完结洞内作业环境实时监测。“咱们立异选用平导洞超前施行工程的方案，既能辅佐主洞通风排烟，又可作为应急逃生通道，大幅度的进步施工安全系数。”李小明表明。
据了解，G219线年建成通车，到时阿克苏至伊宁的通行间隔将由1200公里缩短至445公里，完结南北疆全天候快速灵通。（赵新昌 杨礼文）
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